EN
spot bg
spot bg

Автоматическая централизованная система смазки «ТРИБО»

Поставка, монтаж и сервисное обслуживание автоматических централизованных систем смазки ТРИБО — отечественного аналога Lincoln, Graco и Dropsa. Полная взаимозаменяемость компонентов. Работаем по всей РФ с 2009 года.

Предназначение

Автоматическая централизованная система смазки (АЦСС) доставляет точно дозированные порции смазочного материала к узлам трения техники по заданному графику — без участия оператора. Это продлевает срок службы узлов в 1,5–3 раза, исключает простои на ручную шприцовку и экономит смазочные материалы за счёт устранения пересмазывания. ТРИБО — первый российский производитель полной линейки АЦСС, работающий с 2013 года. Системы устанавливаются на конвейере БелАЗ, а также на широкий спектр горнодобывающего и промышленного оборудования.

Особенности

Собственное производство на территории РФ. Импортонезависимость, быстрая поставка, склад в Калязине (Тверская обл.). Всегда в наличии. Ходовые компоненты — на складе, нестандарт — в кратчайшие сроки. 100% контроль выпускаемой продукции — на каждом этапе производственного цикла. Собственное испытательное оборудование. Климатические испытания при температурах от −60 до +80 °C. Полная взаимозаменяемость с Lincoln, Graco, Dropsa. Можно заменить импортный компонент без переделки системы.

Типы систем

Прогрессивного типа

Прогрессивные распределители подают смазку к точкам последовательно. Если одна точка засорилась — вся цепочка останавливается, и система сигнализирует об отказе. Максимальная надёжность контроля. Применение: карьерные самосвалы, экскаваторы, буровые установки.

Двухлинейного типа

Двухлинейные распределители с регулируемым объёмом смазки. Две магистрали попеременно выполняют функцию нагнетания и возврата. Подходит для очень больших систем с десятками точек. Применение: крупногабаритная горная техника, драглайны, мостовые краны.

Однолинейного типа

Инжекторы для однолинейных централизованных систем смазки — дозированная подача в точки смазки. Наиболее простая конструкция. Применение: станки, компрессоры, средние узлы спецтехники.

Применение

Карьерные самосвалы БелАЗ — заводская установка АЦСС ТРИБО.
Экскаваторы и драглайны — шарнирные соединения стрелы, ходовая часть.
Буровые установки — ротор, подшипники ведущих узлов.
Бульдозеры и погрузчики — ходовая часть, механизмы рабочих органов.
Прокатные станы и прессы — подшипниковые узлы.
Вращающиеся печи, дробильно-сортировочное оборудование.

Преимущества работы с ССПБ

  • Проект системы под конкретную единицу техники.
  • Поставка комплектов на весь парк сразу — единый стандарт обслуживания.
  • Сервисное ТО и дозаправка смазочными материалами.
  • Обучение механиков заказчика работе с АЦСС.

Часто задаваемые вопросы

Чем ТРИБО отличается от Lincoln или Graco?

Аналогичная конструкция и взаимозаменяемость узлов — ТРИБО можно ставить параллельно с Lincoln или заменять отдельные компоненты без переделки. Главное отличие — производство в РФ, короткие сроки поставки и меньшая зависимость от курсов валют и санкционных рисков.

За сколько окупается АЦСС?

Обычно 1–2 сезона за счёт: продления ресурса узлов трения в 1,5–3 раза, снижения простоев на ТО, экономии смазочных материалов на 15–30%.

Можно ли установить АЦСС на старую технику?

Да, система проектируется под любое оборудование с точками смазки, включая технику 10–20-летнего возраста.

Какой срок поставки?

Комплект на одну машину — 3–4 недели с учётом проектирования.

Кто проводит монтаж?

Наши сертифицированные специалисты либо авторизованные партнёры в регионе заказчика. Есть опыт работы по Кузбассу, Красноярскому краю, Якутии, Мурманской области.

Получить коммерческое предложение

Пришлите список техники — подберём схему АЦСС и подготовим коммерческое предложение.

Прикрепить файл

Нажимая кнопку вы даете свое согласие на обработку персональных данных

Мы используем cookie. Это позволяет нам анализировать взаимодействие посетителей с сайтом и делать его лучше. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с использованием файлов cookie.